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这是我们2040年在大曼彻斯特旅行的方式吗?

2017-06-08 01:38:25 

生活

穿过城市的地铁电车路线,在北方公共交通“观察”付款 - 甚至可能是通往谢菲尔德的隧道

到2040年,大曼彻斯特的旅游网络将无法识别 - 这是一场从现在开始的革命

在五年内,索尔福德中央车站将进行改造,并将开始在通往特拉福德中心的Metrolink路线上工作

十年后,曼彻斯特机场将进行10亿英镑的翻新和新交换 - 我们将在M60和M62上拥有新的智能高速公路

到2033年,HS2将到达

到2040年,我们可以拥有进入市中心的地下电车轨道 - 以及横跨英格兰北部的'Oyster Card'系统

皮卡迪利火车站将进行改造以整合HS2

此外,计划将Wythenshawe Metrolink线路西行至Wythenshawe医院的特拉福德,并将其连接到机场的HS2站

你可以帮助塑造这个未来

今天,交通领导人已经为该战略进行了为期12周的咨询,直到2040年 - 其中许多都有隧道

交通战略总监西蒙沃伯顿说:“HS2将在隧道中接近曼彻斯特

”我们正在研究北方城市之间的铁路工作

我们要看的一件事是他们是否更好地接近隧道

“在Metrolink,第二个城市交叉口为我们提供了我们在20世纪20年代所需的容量,但如果你看看20世纪30年代,市中心有多达25万个新工作岗位,那么双重电车是不够的

第三个城市交叉点 - 我们必须开始挑战自己,并说如果我们是一个大胆的城市,我们可能需要看看地下

“除了英国退欧,他补充说:”几乎没有可能被推测,但更多的是它证明了我们制定长期战略的价值

“在过去十年中超过20亿英镑,TfGM已经获得了超过5亿英镑的资金用于未来的工作 - 他们希望分散从协议中获取更多资金

战略不是强迫人们开车 - 而是鼓励他们更灵活,尽可能使用公共交通工具

在骑自行车时,他说他们预计在2025年之前将10名上班族放在自行车上

大曼彻斯特临时市长托尼·劳埃德表示,英国脱欧“需要更大的权力下放”

他说技术会“把我们带到我们不知道的地方”,并且“手表”等电子设备的可能性付诸实践

他补充说:“这是一个很长时间的详细计划 - 它不是严格意义上的钢铁

这是人们有机会说出他们想要的东西的地方

”上网到TfGM.com/2040参加